機動車(chē)雷(léi)達(dá)測(cè)速(sù)儀(yí)/雷(léi)達測速儀(yí)/雷(léi)達測速(sù)計(jì) 型(xíng)號：DP-BERKUT
機(jī)動(dòng)車(chē)雷達(dá)測(cè)速儀為(wéi)種雷達(dá)設備(bèi)
，其作(zuò)原(yuán)理為雷(léi)達(dá)所發射的頻(pín)信號(hào)從處於(yú)在其作(zuò)用範圍(wéi)內的移動(dòng)目(mù)標(biāo)反(fǎn)射時改變頻(pín)率值(zhí)（多(duō)普勒效應(yīng)）。這種(zhǒng)多普(pǔ)勒頻移正比(bǐ)於(yú)移(yí)動(dòng)目(mù)標的速(sù)度。
BERKUT/金(jīn)雕型(xíng)機動車(chē)雷(léi)達測速儀(yí)作(zuò)為種雷達(dá)設備
，用於(yú)方向車流內的(dí)具有zui速度(dù)或(huò)者zui強回(huí)波信(xìn)號(hào)的(dí)目標(biāo)車(chē)速度的遠程(chéng)測量。該測速儀有靜態(tài)和(hé)動(dòng)態(tài)兩種(zhǒng)作(zuò)模式
，可以實現(xiàn)實時，準確(què)的交(jiāo)通執法
，保證交(jiāo)通安(ān)。
BERKUT/金(jīn)雕(diāo)型機(jī)動車雷達測(cè)速儀(yí)采(cǎi)用脈衝(chōng)作方式。脈(mài)衝(chōng)方式有以下優勢：輻射(shè)低，耗電(diàn)低，反(fǎn)雷達檢測(cè)器無效。新代美和俄羅斯產的雷達(dá)均采用這(zhè)種方式。BERKUT/金雕型(xíng)機動車雷(léi)達測速儀(yí)跟外(wài)設(shè)備起使(shǐ)用（手柄(bǐng)
，遙控(kòng)器(qì)
，微(wēi)機等）。與外設(shè)備的連接通(tōng)過通(tōng)訊接口行(háng)。數據交換用RS232標(biāo)準(zhǔn)接口(kǒu)。
二，係統組(zǔ)成及作(zuò)原(yuán)理
係統組成
作原(yuán)理(lǐ)
多(duō)普(pǔ)勒雷(léi)達(dá)原(yuán)理：
脈(mài)衝(chōng)多(duō)普(pǔ)勒雷達(dá)的(dí)作原(yuán)理(lǐ)可(kě)表述如(rú)下：當雷達發射固定頻率的(dí)脈衝波對空(kōng)掃(sǎo)描時
，如遇(yù)到(dào)活(huó)動(dòng)目(mù)標
，回(huí)波的頻率與發射波的頻率(shuài)出(chū)現(xiàn)頻率差
，稱為(wéi)多普勒頻(pín)率。根據多(duō)普(pǔ)勒頻(pín)率的大(dà)小
，可測出目標對雷達(dá)的(dí)徑向相對運(yùn)動(dòng)速(sù)度(dù)。
三(sān)， 標(biāo)
雷(léi)達發射頻率(shuài)：24.150GHz
測速(sù)範圍：20~250 km/h
測(cè)速(sù)距離：800m
測速(sù)度(dù)：靜態  ±1km/h
                 動(dòng)態 自身(shēn) ±1km/h
                 目標 ±2km/h
發射波(bō)瓣角：14°
測速(sù)時(shí)間：不大於(yú)0.3s
數(shù)據接(jiē)口：RS232
外形尺寸：105*75*85
雷達重量(liáng)：不(bù)大於0.5kg
防水(shuǐ)標準：IP54
電磁兼(jiān)容(róng)性：合(hé)格
測速儀輻(fú)射安：合格(gé)
環境溫(wēn)度：(-30~60)℃
環境(jìng)濕(shī)度(dù)：(5~90)%
電源(yuán)適應(yīng)性：DC 12V
耗電量(liáng)：不大(dà)於0.2A
四， 係(xì)統(tǒng)性
1. 體積小巧
，重(zhòng)量(liáng)輕
，外(wài)形優美
2. 是(shì)當前市場(cháng)上(shàng)zui的交(jiāo)通測(cè)速雷達(dá)
，口徑約6cm
，長約(yuē)10cm
，重(zhòng)量(liáng)僅(jǐn)0. 5kg
3. 使(shǐ)用方式(shì)更加多樣(yàng)
，可手持(chí)
，可車載
4. 反應時間更快
，時(shí)間不大於(yú)0.3秒
5. 測(cè)速(sù)度
，可(kě)測量範圍(wéi)廣
，強(qiáng)度(dù)可調(tiáo)
6. 可測量zui近(jìn)目(mù)標車輛的速度
，有(yǒu)效排(pái)除(chú)其(qí)它車輛幹(gān)擾(rǎo)
7. 識別監(jiān)控目標車(chē)方(fāng)向(xiàng)
，具有自動(dòng)的行駛方向能
，排(pái)除(chú)反向(xiàng)行(háng)駛車(chē)輛(liàng)的幹(gān)擾(rǎo)
8. 可(kě)同時跟(gēn)蹤測(cè)量兩(liǎng)個(gè)速(sù)度(dù)
，協議公(gōng)開
，支(zhī)持係統(tǒng)二次(cì)開(kāi)發 
9. 采用脈(mài)衝(chōng)發(fā)射(shè)方(fāng)式
，降低(dī)被(bèi)dian子(zǐ)狗發(fā)現(xiàn)的機(jī)率(shuài)
，同(tóng)時雷(léi)達(dá)輻射(shè)量(liáng)更小(xiǎo)
，減小(xiǎo)其(qí)對(duì)人(rén)體(tǐ)的傷害